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歐式小木屋建造
【艾葛蛋捲狂人】芒果千層蛋捲2條 (580g/條)
- 【艾葛蛋捲狂人】芒果千層蛋捲2條 (580g/條)
美式小木屋建造艾葛蛋捲狂人 《香芋千層蛋捲》
濃郁紮實的芋泥，結合微甜不膩的奶凍，浪漫午茶的最佳甜點。
艾葛蛋捲狂人 《魔豆千層蛋捲》
花生來自雲林因氣候溫暖培育出帶有陽光與泥土香氣，加以獨家烘焙技術， 散發淡淡花生香氣迎面而來，份量厚實飽滿，喜愛花生用料千萬不可錯過。
艾葛蛋捲狂人 《紅蕃千層蛋捲》
慢慢的精心烘焙出蕃薯的香濃味道，調合在濃郁的奶香奶酪裡，值得你來感受這美妙的滋味。別墅鋼構興建
艾葛蛋捲狂人 《水果優格千層蛋捲》
用簡單的食材做出單純的美味，以清爽的果粒綜合酸甜的優酪，在低溫下更具魅力。
艾葛蛋捲狂人 《芒果千層蛋捲》
用簡單的食材做出單純的美味，以清爽的芒果加入其中，更添風味。
艾葛蛋捲狂人 《覆盆子草莓千層蛋捲》
用簡單的食材做出單純的美味，清爽的覆盆子.草莓.蔓越莓組合，增添味蕾的豐富口感。
**由於艾葛產品為手工製作，因此每個艾葛出產的商品外觀與尺寸會有約10%的差異，商品無法每個都一模一樣或工整無瑕哦~ - 商品名稱:千層蛋捲580g/條(香芋/魔豆/紅蕃/水果優格/芒果/覆盆子草莓)
品牌:艾葛
規格/尺寸:長20cm*寬8cm*高6.5cm
數量:1盒
保存方式:冷凍較佳(-10℃以下)，冷藏當天(5℃以下)，離開冰箱請勿超過6小時(25℃以下)
內容物成份:
香芋千層蛋捲：新鮮芋頭.北海道牛奶膏.加州杏仁角.紐西蘭奶油.義大利乳酪.日本進口海藻糖.蛋.吉利丁.胡蘿蔔素
魔豆千層蛋捲：土豆.北海道牛奶膏.加州杏仁角.紐西蘭奶油.義大利乳酪.日本進口海藻糖.蛋.吉利丁.胡蘿蔔素
紅蕃千層蛋捲：紅蕃薯.北海道牛奶膏.加州杏仁角.紐西蘭奶油.義大利乳酪.日本進口海藻糖.蛋.吉利丁.胡蘿蔔素
水果優格千層蛋捲：綜合水果.優格.北海道牛奶膏.加州杏仁角.紐西蘭奶油.義大利乳酪.日本進口海藻糖.蛋.吉利丁.胡蘿蔔素
芒果千層蛋捲：新鮮芒果.北海道牛奶膏.加州杏仁角.紐西蘭奶油.義大利乳酪.日本進口海藻糖.蛋.吉利丁.胡蘿蔔素
覆盆子草莓千層蛋捲：北海道牛奶膏.加州杏仁角.紐西蘭奶油.義大利乳酪.日本進口海藻糖.蛋.麵粉.吉利丁.蔓越莓乾.覆盆子.草莓.胡蘿蔔素.
每份營養成份：
香芋千層蛋捲：每100公克熱量498.3大卡 蛋白質10.0公克 脂肪30.0公克 飽和脂肪酸23.7公克 反式脂肪酸0.0公克 碳水化合物23.0公克 糖16.0公克 鈉79.0毫克
魔豆千層蛋捲：每100公克熱量501.1大卡 蛋白質9.8公克 脂肪29.5公克 飽和脂肪酸22.7公克 反式脂肪酸0.0公克 碳水化合物22.1公克 糖16.5公克 鈉76.0毫克
紅蕃千層蛋捲：每100公克熱量460.0大卡 蛋白質9.2公克 脂肪27.0公克 飽和脂肪酸23.7公克 反式脂肪酸0.0公克 碳水化合物21.0公克 糖15.0公克 鈉75.0毫克
水果優格千層蛋捲：每100公克熱量409.0大卡 蛋白質9.2公克 脂肪27.0公克 飽和脂肪酸23.7公克 反式脂肪酸0.0公克 碳水化合物21.0公克 糖14.9公克 鈉75.0毫克
芒果千層蛋捲：每100公克熱量498.3大卡 蛋白質10.0公克 脂肪30.0公克 飽和脂肪酸23.7公克 反式脂肪酸0.0公克 碳水化合物23.0公克 糖16.0公克 鈉79.0毫克
覆盆子草莓千層蛋捲：每100公克熱量403.0大卡 蛋白質8.9公克 脂肪27.0公克 飽和脂肪酸23.7公克 反式脂肪酸0.0公克 碳水化合物22.0公克 糖14.3公克 鈉75.0毫克
內容量：580公克±5%/條
食品添加物名稱：無
產地：台灣-桃園
廠商名稱：貝利比魔法烘焙坊(經銷商：
廠商地址：台北市松山區民權東路三段124號2樓
保存期限：冷凍7天
製造日期／有效日期：依包裝上標示
投保產品責任險字號：美亞產物0900-0333002027-00
食品業者登錄字號：A-180301513-00000-9
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東森好康開箱分享 （中央社記者鄭崇生華盛頓24日專電）日本駐美國大使佐佐江賢一郎今天與馬里蘭州州長霍根簽署備忘錄，確定日本將投入200萬美元經費，協助研究華府與馬州巴爾的摩間的磁浮高鐵興建。
在手機購物實在太方便了，用手機看家裡需要的東西， 點幾下就可以輕鬆購物，還不用出門排隊買，貨運直接搬到家裡面>
現在生活實在太忙碌，因此坐公車的同時就把 【艾葛蛋捲狂人】芒果千層蛋捲2條 (580g/條) 給買了 【艾葛蛋捲狂人】芒果千層蛋捲2條 (580g/條) 網友評價非常好~ 如果有再找這個的朋友千萬別錯過喔!!
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而今年6月，規劃籌建拉斯維加斯到洛杉磯間高鐵的美國西部快線公司（XpressWest）則宣布，終止與中國公司籌組合資公司、興建高鐵的計畫。
美聯社報導，佐佐江賢一郎（Kenichiro Sasae）今天和霍根（Larry Hogan）在馬州州政府所在地安納波利斯簽署備忘錄，日本將投入200萬美元（約新台幣6000萬元）、為巴爾的摩到華府間的磁浮高鐵列車進行可行性研究。
報導提到，今年11月，聯邦政府補助2800萬美元的種子資金也將到位，若可行性研究得以通過，這為日本搶進美國高鐵市場這塊大餅，又更向前一步。
美國因扶植汽車產業發展等歷史因素，鐵路交通一直是已開發國家中屬較老舊的系統，甚至沒有高鐵，而日本一直積極放眼投資美國的高鐵市場，初期投資也不手軟。
去年11月，位於華府的東北磁浮公司（TheNortheast Maglev）主導的「巴城—華府磁浮列車」（Baltimore- Washington Rapid Rail）興建計畫，得到馬州政府批准，而東北磁浮公司的合作對象就是日本中央鐵道公司（JR Central）。
巴爾的摩到華府間的磁浮高鐵若真能建成，交通時間將從原本火車約50分鐘縮減為15分鐘，而這一磁浮高鐵計畫則是美國高鐵「東北走廊線」（NortheastCorridor Line）的其中一段。
東北磁浮公司希望最終能建成華府到紐約間的高鐵，往返約近1小時。
然而，美國規劃興建高鐵，聯邦政府也將這項龐大計畫視為創造就業的一大動力，規定高鐵列車須在美國生產製造，這也是中資前進美西打造高鐵觸礁的主因。
美國西部快線公司已宣布終止與中國鐵路國際（美國）有限公司組合資公司、興建美西首條高鐵的計畫。
中鐵國際的股東有中國中車、中國中鐵及中國建築工程總公司，都是大陸央級國營企業。
路透社報導指出，西部快線公司和中鐵國際的合作約9個月告吹，這對中國高鐵輸出、國企走出去是當頭棒喝，雖然大陸這10年間高鐵建設突飛猛進，也為城鎮化發展帶來動力，但中國高鐵走進美國的第一步卻受阻。1050825
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